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Erstellt von Tom 28.01.2017, 12:18
AW: BIM à la Deutsche Bahn

Das bedeutet aber, dass für jedes Projekt der Modellauswertungsapparat neu justiert werden muss. Und dieser Aufwand kann höher sein als eine klassische Ermittlung von Hand.

Die Büros, die im...
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Erstellt von Tom 14.01.2017, 16:45
AW: BIM à la Deutsche Bahn

Weil wir mit den selbst erarbeiteten Standards nur bis max. LPH 5 glücklich sind. Noch ist der Übergang zu LPH 6 nicht so standardisiert, dass jedes x-beliebige Büro unser Modell zur Ausschreibung...
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Erstellt von Tom 14.01.2017, 14:34
AW: BIM à la Deutsche Bahn

Ja, an die Hersteller wie z. B. Autodesk muss man natürlich in erster Linie denken. Die Vorlagen müsste es im Rahmen der Software-Lokalisierung für Subskriptionskunden selbstverständlich geben.


...
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Erstellt von Tom 08.01.2017, 16:38
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Es müsste für Revit, Archicad, Nemetschek etc. kommerziell vertriebene Projektvorlagen geben, in denen die Struktur der Familien und Parameter auf das StLB und die DIN 276 abgestimmt sind und die die...
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Erstellt von Tom 07.01.2017, 14:31
AW: BIM à la Deutsche Bahn

Die automatische Auswertung von BIM-Modellen ist letztlich so komplex, dass es für Programme wie iTWO fertig zu kaufende Ausstattungskataloge mit Mengenabfrageformeln geben müsste, die ein...
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Erstellt von Tom 07.01.2017, 13:05
AW: BIM à la Deutsche Bahn

Hallo Mika,

die Bahn macht auch Großprojekte mit BIM (Hauptbahnhöfe Hannover, München). Wenn Du die Standards dafür kennst, sprich. Diese müssen in der Auswertung flexibler sein. Das oben...
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Erstellt von Tom 01.01.2017, 12:46
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Frohes Neues fst,

ich denke, dass die Verknüpfung zu iTWO und die Struktur des Stammprojektes auf allgemeine Fälle übertragbar ist. Hineingeschaut habe ich aber noch nicht ...

Und von einem...
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Erstellt von Tom 31.12.2016, 11:08
BIM à la Deutsche Bahn

Hallo zusammen,

hier stellt die DB dar, nach welchen Standards gegenwärtig die BIM-Methode bei kleinen und mittleren Bauprojekten eingesetzt wird:

Vorgaben zur Anwendung der BIM-METHODIK,...
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