Das ist eine Frage des Gestaltungswillens. Wenn keine Studentenwohnheime in der Nähe sind und keine Campusuniversität entstehen darf, dann sind die Studenten auf die Quartiere außerhalb angewiesen und müssen fahren. Wenn dazu kaum ein öffentlicher Nahverkehr existiert und Fahradwege Mangelware sind, dann ist die Quote zu niedrig.

Aber: Je mehr Parkplätze Du anbietest, desto eher werden sie genommen, derjenige, der morgens zu spät zur Vorlesung kommt, weil er einen Parkplatz suchen musste, seine Kollegen aber mit den öffentlichen Verkehrsmitteln pünktlich sind, wird sicherlich ins Nachdenken kommen.

Ergo: Das Leitbild Deiner Hochschule spielt eine zentrale Rolle.

Übrigens: für eine ingenieurtechnische Hochschule mit Fächern des Automobilbaus musst Du mit einer deutlich größeren Akzeptanz des PKW rechnen, alles andere wäre eher widersinnig.