Ein Fahrstuhl für nur ein Geschoss zu überbrücken ist sowieso verhältnismässig sehr teuer, da die Technik quasi die Gleiche ist, als ob man damit 10 oder mehr Stockwerke anbindet.
Die "Durchsteiger" kosten ebenfalls schon deutlich mehr als ein Fahrstuhl mit nur einer Tür. Für den sehr kompakten und platzsparenden Spirit verlangt Thyssen soweit ich weiß auch einen stolzen Preis, weil sie momentan die entscheidenden Zentimeter weniger brauchen als die Konkurrenz. Wenn Du jetzt noch eine Sonderlösung mit zwei Fahrstuhltüren über Eck in Deinen zweistöckigen Entwurf einbauen willst, dann wird es selbst für eine nicht zu realisierende und "kostenverachtende" Studienarbeit etwas viel.